- Çin, 2000’li yılların ortasından itibaren otomobil üretiminde büyük bir sıçrama yaparak dünyanın en büyük üreticisi olmuştur.
- Türkiye, küresel otomobil üretiminde daha küçük bir paya sahipken, üretim hacmini istikrarlı bir şekilde artırmaktadır.
Otomobil üretimi alanında Çin, son 20 yılda büyük bir atılım yaparak dünyanın en büyük üreticisi haline gelmiştir. Grafik verilerine göre, 2000’lerin ortalarına kadar Çin, ABD ve Japonya gibi büyük üreticilerin gerisinde kalmışken, 2005 sonrası üretim kapasitesinde büyük bir sıçrama gerçekleştirmiştir. 2023 yılı itibarıyla Çin, yaklaşık 30 milyon otomobil üretim kapasitesiyle zirvededir. Bu gelişme, Çin’in küresel otomotiv pazarında söz sahibi olma isteğinin bir göstergesidir.
ABD ve Japonya, uzun yıllar boyunca otomobil üretiminde lider konumdaydı. Ancak Çin’in hızlı yükselişi ile bu ülkeler, sıralamada geriye düştü. 1990’larda ABD’nin üretim hacmi 10 milyonun üzerindeyken, Japonya da benzer seviyelerdeydi. Bu ülkeler 2000’lerden sonra nispeten sabit bir üretim hacmine sahipken, Çin’in üstün performansı onları geride bıraktı. Almanya ise Avrupa’daki en güçlü otomobil üreticisi konumunu korurken, dünya sıralamasında da önemli bir yere sahiptir.
Türkiye, otomobil üretiminde nispeten düşük bir paya sahip olmasına rağmen üretim kapasitesini yıllar içinde istikrarlı bir şekilde artırmıştır. 1990’larda Türkiye’nin üretimi düşük seviyelerdeyken, 2023’e gelindiğinde belirgin bir artış görülmektedir. Türkiye, özellikle ihracata yönelik üretim kapasitesini artırarak küresel pazarda kendine yer bulmaya çalışmaktadır. Bununla beraber Türkiye’nin bu büyüme grafiği, otomotiv sektöründeki potansiyelini ve gelecekteki hedeflerini yansıtmaktadır.