2023 yılında elektrikli araç satışları dünya genelinde %35 artış gösterdi. Otomobil üreticileri, yeni batarya teknolojileri ve üretim hatlarını yeniden düzenleyerek bu büyümeyi destekledi. İklim değişikliğiyle mücadele vurgusu da Elektrikli araç pazarını canlandırdı. Ancak, pandemi döneminde yaşanan yarı iletken çip sıkıntısı nedeniyle fiyatlar yükseldi. Durum normale döndüğünde ise otomobil bayileri satılmayan araçlarla karşı karşıya kaldı. McKinsey’e göre, ABD’deki sürücülerin %50’si Elektrikli araç satın alımını tekrarlamayacağını belirtti. 2024 başlarında, otomobil üreticileri net-sıfır planlarını yeniden gözden geçirdi.
2024 yılında stok seviyeleri sık sık 60 günlük sektör standardının üzerine çıktı. Bu durum, fiyatların iki yılın en düşük seviyesine inmesine neden oldu. Temmuz ayında, ortalama Elektrikli Araç işlem fiyatı 56.520 dolar oldu. Ancak tüketiciler, daha çok 40.000 doların altındaki modellere ilgi gösterdi. Federal vergi kredileri envanter hareketliliğini sağlasa da stok fazlasını azaltmakta yeterli olmadı. Daha ucuz Elektrikli araçlara olan talep arttıkça, özellikle Çin’den gelen rekabet kızıştı. Tesla gibi lider markalar için yeni fırsatlar doğdu. Tüketici ilgisi dalgalanıyor, ancak genç alıcılar çevre dostu ve yenilikçi tasarımlar sunan modeller aramaya devam ediyor.
En değerli 10 otomobil şirketi şunlardır:
| ŞİRKET İSMİ | MARKET DEĞERİ |
| TESLA | 689.6 MİLYAR DOLAR |
| TOYOTA | 247.7 MİLYAR DOLAR |
| BYD | 92.7 MİLYAR DOLAR |
| FERRARİ | 85.5 MİLYAR DOLAR |
| MERCEDES BENZ | 73.3 MİLYAR DOLAR |
| PORSCHE | 71.2 MİLYAR DOLAR |
| BMW | 58.7 MİLYAR DOLAR |
| XİAOMİ | 57.3 MİLYAR DOLAR |
| VOLKSWAGEN | 56.6 MİLYAR DOLAR |
| GENERAL MOTORS | 52.5 MİLYAR DOLAR |
Yazının tamamını ve İngilizce orijinal halini okumak için tıklayınız…